Le marché des dispositifs automobiles à roues motrices multiples est segmenté par type et par application. Les acteurs, les parties prenantes et les autres participants du marché mondial des dispositifs automobiles à roues motrices multiples pourront prendre le dessus en utilisant le rapport comme une ressource puissante. L’analyse segmentaire se concentre sur la capacité de production, les revenus et les prévisions par type et par application pour la période 2023-2033.

Segment par type, le marché des dispositifs automobiles à roues motrices multiples est segmenté en

Multi-roues manuelles (MWD manuelles)

Multi-roues automatiques (MWD automatique)

Segment par application, le marché des dispositifs automobiles à roues motrices multiples est segmenté en

Voiture de tourisme

VU

VHC

Principaux points forts du rapport sur le marché :

• Prévisions du marché mondial des dispositifs de transmission multiroues automobiles jusqu'en 2033
• La taille du marché mondial des dispositifs à roues motrices multiples pour automobiles devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision.
• Pourquoi le marché des appareils automobiles à roues motrices multiples domine-t-il ?
• Taille et amp; Prévisions de croissance : analyse complète de la taille actuelle du marché, des données historiques et des projections futures pour la période de prévision.
• Tendances et tendances émergentes Innovations : analyse approfondie des dernières innovations, des technologies de rupture et de l'évolution des préférences des consommateurs qui façonnent l'avenir du secteur.
• Informations régionales : couverture approfondie des principales régions, notamment l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, l'Amérique latine, le Moyen-Orient et le Moyen-Orient. Afrique, ainsi qu'une analyse au niveau des pays.
• Analyse SWOT
• Moteurs et facteurs du marché Défis : exploration des principaux facteurs qui stimulent la croissance du marché, ainsi que des défis et des risques potentiels.
• Comment identifier les lacunes du marché et les opportunités commerciales
• Paysage concurrentiel : profil détaillé des principaux acteurs, leur part de marché, leurs initiatives stratégiques, leurs fusions et leurs tendances. acquisitions et développements récents.

 

Analyse concurrentielle :

Le rapport propose une analyse appropriée des principaux marchés/entreprises impliqués dans les aperçus commerciaux, la présence géographique, les stratégies commerciales, la part de marché des segments et l'analyse SWOT. Le rapport sur le marché des dispositifs automobiles à roues motrices multiples fournit également une analyse détaillée axée sur les actualités et les développements actuels des entreprises, qui comprennent le développement de types, les innovations, les coentreprises, les partenariats, les fusions et les tendances. acquisitions, alliances stratégiques et autres. Cela permet d'évaluer la concurrence globale au sein du marché.

Acteurs clés :

BorgWarner Continental JTEKT Magna International ZF Friedrichshafen Fabrication américaine d’essieux Dana Holding GKN (transmission GKN) Oerlikon AG (Oerlikon Fairfield)

1 couverture de l'étude

1.1 Présentation du produit du dispositif automobile à roues motrices multiples

1.2 Segments de marché clés dans cette étude

1.3 Principaux fabricants couverts : classement des principaux fabricants mondiaux d'appareils à roues motrices multiples pour automobiles, par chiffre d'affaires, en 2023.

1.4 Marché par type

1.4.1 Taux de croissance de la taille du marché mondial des dispositifs à roues motrices multiples pour l’automobile, par type

1.4.2 Transmission manuelle à plusieurs roues (MWD manuelle)

1.4.3 Transmission multiroues automatique (MWD automatique)

1.5 Marché par application

1.5.1 Taux de croissance de la taille du marché mondial des dispositifs à roues motrices multiples pour l’automobile, par application

1.5.2 Voiture de tourisme

1.5.3 Véhicule utilitaire léger

1.5.4 VHC

1.6 Objectifs de l'étude

1,7 ans pris en compte

2 Résumé exécutif

2.1 Taille, estimations et prévisions du marché mondial des dispositifs à roues motrices multiples pour l’automobile

2.1.1 Estimations et prévisions mondiales des revenus des appareils automobiles à roues motrices multiples 2023-2033

2.1.2 Estimations et prévisions de la capacité de production mondiale de dispositifs à traction multiple pour automobiles 2023-2033

2.1.3 Estimations et prévisions mondiales de la production de dispositifs à traction multiple pour automobiles 2023-2033

2.2 Dispositif mondial de transmission multi-roues pour automobile, taille du marché par régions productrices : 2023 VS 2033

2.3 Analyse du paysage concurrentiel

2.3.1 Ratio de concentration du marché des fabricants (CR5 et HHI)

2.3.2 Part de marché mondiale des dispositifs de transmission multi-roues automobiles par type d'entreprise (niveau 1, niveau 2 et niveau 3)

2.3.3 Répartition géographique des fabricants mondiaux de dispositifs d’entraînement multi-roues automobiles

2.4 Tendances clés des marchés et des produits des dispositifs automobiles à roues motrices multiples

2.5 Entretiens principaux avec les principaux acteurs des dispositifs de transmission multi-roues automobiles (leaders d'opinion)

3 Taille du marché par fabricants

3.1 Principaux fabricants mondiaux de dispositifs de transmission multi-roues automobiles par capacité de production

3.1.1 Principaux fabricants mondiaux de dispositifs de transmission multi-roues automobiles par capacité de production (2023-2033)

3.1.2 Principaux fabricants mondiaux de dispositifs de transmission multi-roues automobiles par production (2023-2033)

3.1.3 Part de marché des principaux fabricants mondiaux de dispositifs de transmission multi-roues automobiles par production

3.2 Principaux fabricants mondiaux de dispositifs de transmission multi-roues automobiles, par chiffre d'affaires

3.2.1 Principaux fabricants mondiaux de dispositifs de transmission multi-roues automobiles par chiffre d'affaires (2023-2033)

3.2.2 Part de marché des principaux fabricants mondiaux de dispositifs de transmission multi-roues automobiles par chiffre d’affaires (2023-2033)

3.2.3 Top 10 et 5 principales entreprises mondiales par chiffre d'affaires des appareils automobiles à roues motrices multiples en 2023

3.3 Prix mondial des dispositifs de transmission multi-roues automobiles par fabricant

3.4 Fusions et acquisitions, plans d'expansion

4 Production de dispositifs automobiles à roues motrices multiples par régions

4.1 Faits et chiffres historiques du marché mondial des Dispositifs de transmission multi-roues automobiles par régions

4.1.1 Principales régions mondiales de dispositifs de transmission multi-roues automobiles par production (2023-2033)

4.1.2 Principales régions mondiales de dispositifs de transmission multi-roues automobiles par chiffre d'affaires (2023-2033)

4.2 Amérique du Nord

4.2.1 Production de dispositifs automobiles à roues motrices multiples en Amérique du Nord (2023-2033)

4.2.2 Revenus des appareils automobiles à roues motrices multiples en Amérique du Nord (2023-2033)

4.2.3 Acteurs clés en Amérique du Nord

4.2.4 Importation et exportation de dispositifs de transmission multi-roues automobiles en Amérique du Nord (2023-2033)

4.3 Europe

4.3.1 Production de dispositifs de transmission multi-roues automobiles en Europe (2023-2033)

4.3.2 Revenus des appareils à roues motrices multiples automobiles en Europe (2023-2033)

4.3.3 Acteurs clés en Europe

4.3.4 Importation et exportation de dispositifs de transmission multi-roues automobiles en Europe (2023-2033)

4.4 Chine

4.4.1 Production de dispositifs d’entraînement multi-roues automobiles en Chine (2023-2033)

4.4.2 Revenus des appareils automobiles à roues motrices multiples en Chine (2023-2033)

4.4.3 Acteurs clés en Chine

4.4.4 Importation et exportation de dispositifs de transmission multi-roues automobiles en Chine (2023-2033)

4.5 Japon

4.5.1 Production de dispositifs de transmission multi-roues automobiles au Japon (2023-2033)

4.5.2 Revenus des appareils automobiles à roues motrices multiples au Japon (2023-2033)

4.5.3 Acteurs clés au Japon

4.5.4 Importation et exportation de dispositifs de transmission multi-roues automobiles au Japon (2023-2033)

4.6 Corée du Sud

4.6.1 Production de dispositifs automobiles à roues motrices multiples en Corée du Sud (2023-2033)

4.6.2 Revenus des appareils automobiles à roues motrices multiples en Corée du Sud (2023-2033)

4.6.3 Acteurs clés en Corée du Sud

4.6.4 Importation et exportation de dispositifs de transmission multi-roues automobiles en Corée du Sud (2023-2033)

4.7 Inde

4.7.1 Production de dispositifs automobiles à roues motrices multiples en Inde (2023-2033)

4.7.2 Revenus des appareils automobiles à roues motrices multiples en Inde (2023-2033)

4.7.3 Acteurs clés en Inde

4.7.4 Importation et exportation de dispositifs de transmission multi-roues automobiles en Inde (2023-2033)

5 Consommation de dispositifs automobiles à roues motrices multiples par région

5.1 Principales régions mondiales de dispositifs de transmission multiroues automobiles, par consommation

5.1.1 Principales régions mondiales de dispositifs à roues motrices multiples pour automobiles, par consommation (2023-2033)

5.1.2 Part de marché mondiale des principales régions du secteur des dispositifs à roues motrices multiples automobiles par consommation (2023-2033)

5.2 Amérique du Nord

5.2.1 Consommation de dispositifs automobiles à roues motrices multiples en Amérique du Nord par application

5.2.2 Consommation de Dispositifs d’entraînement multi-roues automobiles en Amérique du Nord par pays

5.2.3 États-Unis

5.2.4 Canada

5.3Europe

5.3.1 Consommation de dispositifs de transmission multi-roues automobiles en Europe par application

5.3.2 Consommation de Dispositifs d’entraînement multi-roues automobiles en Europe par pays

5.3.3 Allemagne

5.3.4 France

5.3.5 Royaume-Uni

5.3.6 Italie

5.3.7 Russie

5.4 Asie-Pacifique

5.4.1 Consommation de dispositifs automobiles à roues motrices multiples en Asie-Pacifique par application

5.4.2 Consommation de dispositifs de transmission multi-roues automobiles en Asie-Pacifique par régions

5.4.3 Chine

5.4.4 Japon

5.4.5 Corée du Sud

5.4.6 Inde

5.4.7 Australie

5.4.8 Taïwan

5.4.9 Indonésie

5.4.10 Thaïlande

5.4.11 Malaisie

5.4.12 Philippines

5.4.13 Viêt Nam

5.5 Amérique centrale et Amérique du Sud

5.5.1 Consommation de dispositifs automobiles à roues motrices multiples en Amérique centrale et du Sud par application

5.5.2 Consommation de dispositifs d’entraînement multi-roues automobiles en Amérique centrale et du Sud par pays

5.5.3 Mexique

5.5.3 Brésil

5.5.3 Argentine

5.6 Moyen-Orient et Afrique

5.6.1 Consommation de dispositifs automobiles à roues motrices multiples au Moyen-Orient et en Afrique par application

5.6.2 Consommation de Dispositifs d'entraînement multi-roues automobiles au Moyen-Orient et en Afrique par pays

5.6.3 Turquie

5.6.4 Arabie Saoudite

5.6.5 EAU

6 Taille du marché par type (2023-2033)

6.1 Taille du marché mondial des dispositifs de transmission multi-roues automobiles par type (2023-2033)

6.1.1 Production mondiale de dispositifs de transmission multi-roues automobiles par type (2023-2033)

6.1.2 Revenus mondiaux des appareils à roues motrices multiples automobiles par type (2023-2033)

6.1.3 Prix des dispositifs de transmission multi-roues automobiles par type (2023-2033)

6.2 Prévisions du marché mondial des dispositifs de transmission multi-roues automobiles par type (2023-2033)

6.2.1 Prévisions de production mondiale de dispositifs de transmission multi-roues automobiles par type (2023-2033)

6.2.2 Prévisions mondiales des revenus des appareils à roues motrices multiples automobiles par type (2023-2033)

6.2.3 Prévisions du prix mondial des dispositifs de transmission multi-roues automobiles par type (2023-2033)

6.3 Part de marché mondiale des dispositifs de transmission multi-roues automobiles par niveau de prix (2023-2033) : bas de gamme, milieu de gamme et haut de gamme

7 Taille du marché par application (2023-2033)

7.2.1 Répartition historique de la consommation mondiale de dispositifs à roues motrices multiples pour automobiles par application (2023-2033)

7.2.2 Prévisions de consommation mondiale des appareils automobiles à roues motrices multiples par application (2023-2033)

8 profils d'entreprise

8.1 BorgWarner

8.1.1 Informations sur la société BorgWarner

8.1.2 Présentation de BorgWarner

8.1.3 Capacité de production et approvisionnement de BorgWarner, prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.1.4 Description du produit BorgWarner

8.1.5 Développements liés à BorgWarner

8.2 Continentale

8.2.1 Informations sur la société Continentale

8.2.2 Présentation continentale

8.2.3 Capacité de production continentale et approvisionnement, prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.2.4 Description du produit continental

8.2.5 Développements liés au continent

8.3 JTEKT

8.3.1 Informations sur la société JTEKT

8.3.2 Présentation de JTEKT

8.3.3 Capacité de production et approvisionnement de JTEKT, prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.3.4 Description du produit JTEKT

8.3.5 Développements liés à JTEKT

8.4 Magna International

8.4.1 Informations sur Magna International Corporation

8.4.2 Présentation de Magna International

8.4.3 Capacité de production et approvisionnement de Magna International, prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.4.4 Description du produit Magna International

8.4.5 Développements liés à Magna International

8,5 ZF Friedrichshafen

8.5.1 Informations sur la société ZF Friedrichshafen

8.5.2 Présentation de ZF Friedrichshafen

8.5.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de ZF Friedrichshafen (2023-2033)

8.5.4 Description du produit ZF Friedrichshafen

8.5.5 Développements liés à ZF Friedrichshafen

8.6 Fabrication américaine d'essieux

8.6.1 Informations sur l'American Axle Manufacturing Corporation

8.6.2 Présentation de la fabrication américaine d'essieux

8.6.3 Capacité de production et offre de fabrication d'essieux aux États-Unis, prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.6.4 Description du produit de fabrication d'essieux américains

8.6.5 Développements liés à la fabrication d'essieux aux États-Unis

8.7 Dana Holding

8.7.1 Informations sur Dana Holding Corporation

8.7.2 Présentation de Dana Holding

8.7.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de Dana Holding (2023-2033)

8.7.4 Description du produit Dana Holding

8.7.5 Développements liés à Dana Holding

8.8 GKN (transmission GKN)

8.8.1 Informations sur la société GKN (GKN Driveline)

8.8.2 Présentation de GKN (chaîne cinématique GKN)

8.8.3 Capacité de production et approvisionnement de GKN (GKN Driveline), prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.8.4 Description du produit GKN (chaîne cinématique GKN)

8.8.5 Développements liés au GKN (GKN Driveline)

8.9 Oerlikon AG (Oerlikon Fairfield)

8.9.1 Informations sur la société Oerlikon AG (Oerlikon Fairfield)

8.9.2 Présentation d'Oerlikon AG (Oerlikon Fairfield)

8.9.3 Capacité de production et approvisionnement d'Oerlikon AG (Oerlikon Fairfield), prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.9.4 Description du produit Oerlikon AG (Oerlikon Fairfield)

8.9.5 Développements liés à Oerlikon AG (Oerlikon Fairfield)

9 Prévisions de production de dispositifs automobiles à roues motrices multiples par régions

10.1 Prévisions mondiales des principales régions de dispositifs automobiles à roues motrices multiples par chiffre d'affaires (2023-2033)

10.2 Prévisions mondiales des principales régions de dispositifs automobiles à roues motrices multiples par production (2023-2033)

10.3 Prévisions des principales régions de production de dispositifs automobiles à roues motrices multiples

10.3.1 Amérique du Nord

10.3.2 Europe

10.3.3 Chine

10.3.4 Japon

10.3.5 Corée du Sud

10.3.6 Inde

11 Prévisions de consommation des appareils automobiles à roues motrices multiples par région

11.1 Prévisions de consommation mondiale des appareils à traction multiple pour automobiles par région (2023-2033)

11.2 Prévisions de consommation des appareils automobiles à roues motrices multiples en Amérique du Nord par région (2023-2033)

11.3 Prévisions de consommation des appareils automobiles à roues motrices multiples en Europe par région (2023-2033)

11.4 Prévisions de consommation des appareils automobiles à roues motrices multiples en Asie-Pacifique par région (2023-2033)

11.5 Prévisions de consommation des appareils automobiles à roues motrices multiples en Amérique latine par région (2023-2033)

11.6 Prévisions de consommation des appareils automobiles à roues motrices multiples au Moyen-Orient et en Afrique par région (2023-2033)

11 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de vente

11.1 Analyse de la chaîne de valeur

11.2 Analyse des canaux de vente

11.2.1 Canaux de vente des appareils automobiles à roues motrices multiples

11.2.2 Distributeurs de dispositifs automobiles à roues motrices multiples

11.3 Clients d'appareils automobiles à roues motrices multiples

12 Opportunités et défis du marché, analyses des facteurs de risques et d'influences

12.1 Industrie des dispositifs automobiles à roues motrices multiples

12.2 Tendances du marché

12.3 Opportunités et moteurs du marché

12.4 Défis du marché

12.5 Risques/contraintes du marché des dispositifs automobiles à roues motrices multiples

12.6 Analyse des cinq forces de Porter

13 conclusions clés de l'étude mondiale sur les dispositifs à roues motrices multiples pour l'automobile

14 Annexe

14.1 Méthodologie de recherche

14.1.1 Méthodologie/Approche de recherche

14.1.2 Source de données

14.2 Détails sur l'auteur

14.3 Avis de non-responsabilité